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Milano Rogoredo
Quella di Milano Rogoredo è un'importante stazione passante, di superficie, servita da collegamenti ad Alta velocità, linee a breve e lunga percorrenza, passante ferroviario e da alcune linee del servizio ferroviario suburbano. Accessibile da via Gian Battista Cassinis, ove sono disponibili servizi di trasporto pubblico locale su gomma e collegamenti con linee extraurbane.Indice
Servizi in stazione
Apertura:
7.00-21.00 da lunedì al venerdì e festivi
Recapito:
0263713929
La stazione ieri
La stazione di Milano Rogoredo viene attivata nel 1891, con la funzione di giunzione per i treni merci provenienti dall'allora stazione di Milano Sempione. Diviene a sua volta stazione merci nel 1908 a servizio del paese di Rogoredo. Alla fine degli anni cinquanta, in concomitanza con il forte sviluppo urbanistico della città, che man mano ingloba l’area, emerge la crucialità di questo snodo anche per il trasporto passeggeri. Il traffico a Rogoredo cresce proporzionalmente con lo sviluppo economico dell'area, trainato dalla presenza di importanti insediamenti industriali. Durante gli anni ‘80, vengono elaborate diverse ipotesi progettuali per modernizzare la stazione e in seguito realizzato il nuovo centro di controllo e la palazzina uffici. Verso la fine degli anni ‘90, nell’ambito delle opere programmate per il potenziamento delle infrastrutture di trasporto milanesi con l'espansione delle linee suburbane, la stazione conosce una nuova fase di sviluppo. Dal 2008, a seguito del completamento del passante ferroviario, diviene capolinea di diverse linee del servizio ferroviario suburbano e viene scelta come fermata per importanti collegamenti nazionali della linea dell’Alta Velocità.
Nel 2010 l’edificio centrale è interessato da lavori di recupero e adeguamento funzionale realizzati da Centostazioni e co-finanziati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS).
La stazione oggi
Realizzata la ristrutturazione e manutenzione delle strutture nelle aree aperte al pubblico, con particolare riferimento all’atrio-biglietteria (pavimentazione, controsoffitti, infissi), l’adeguamento a norma degli impianti tecnologici; gli interventi per il progressivo superamento delle barriere architettoniche, con il rifacimento dei servizi igienici secondo il concept dell’accessibilità indifferenziata e l’inserimento di percorsi tattili per consentire l’agevole individuazione dei servizi di stazione. Un nuovo sistema di illuminazione valorizza le strutture rinnovate sia negli ambienti interni che sulla facciata, rendendo più sicuri i percorsi di transito anche all’esterno del fabbricato.
Sono previsti, presso il fabbricato ulteriori interventi di modernizzazione tecnologica e adeguamento, in linea con le esigenze dei clienti.
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